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web bingo,Surpreendendo Toda a Rede, Hostess Bonita e Fãs Competem em Jogos Online, Transformando Cada Partida em um Show de Habilidade e Dedicação..O material rodante do "terceiro" F.E.2 foi particularmente bem projetado - uma pequena roda do nariz evitava saliências abaixo do nariz ao pousar em solo macio, e os amortecedores do tipo a óleo também eram apreciados por tripulações que pousavam em campos improvisados e acidentados. A fim de reduzir o peso e o arrasto, algumas das aeronaves de produção foram equipadas com um material rodante normal do tipo "V". Isso não era universalmente popular e quando um método foi desenvolvido para remover a roda do nariz no campo sem perturbar os amortecedores, tornou-se a forma mais comum de material rodante F.E.2. O trem de pouso em "V" permaneceu padrão para os bombardeiros noturnos ''F.E.2'', pois permitia o transporte de uma grande bomba sob a nacele.,Em 1900, Pauline e Heinrich Hirschsprung decidiram doar sua coleção de arte ao estado dinamarquês. Eles tinham uma escritura de doação lavrada, que foi depositada no Ministério de Assuntos Culturais dinamarquês. No entanto, a doação só foi divulgada dois anos depois, em 1902, quando a coleção foi novamente exposta em Charlottenborg. No mesmo evento, o historiador da arte Emil Hannover foi encarregado de catalogar o acervo. A exposição em Charlottenborg também incluiu representações do edifício planejado do museu, que havia sido projetado pelo arquiteto Hermann Baagøe Storck. Não gostando do estilo historicista que dominava a arquitetura dos museus em Copenhague na época, era de importância crítica para Hirschsprung que a coleção fosse colocada em um edifício independente construído com um design mais "sóbrio"; ele também queria que o museu ficasse no terreno onde ficava as muralhas de Copenhague, onde uma série de novos museus haviam sido inaugurados na virada do século, incluindo o Museu Nacional de Arte da Dinamarca..

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